A B10 4.0 volt az Alpina első V8-as átalakítása, mely az 540i alapjaira készült. 1994. áprilisától 1994. szeptemberéig a touring verzióját ugyanazzal a V8-as motorral gyártották Buchloe-ban.

A motor jellemzői:

- teljesen átépített 3982 köbcentiméteres M62-es, könnyített Mahle dugattyúkkal, (a kompresszió: 10,7:1) módosított motorvezérlő rendszerrel,

- az erőforrás 315 lóerős volt 5800-as fordulatszámon,

- nyomaték: 410 Nm 4600-as fordulatszámon,

- gyorsulás (álló helyzetből 100 km/h-ra): 6,5 másodperc (touring: 6,7),

- végsebesség: 268 km/h (touring:263 km/h),

Alpina alumínium kerekek     

- elől 8,5Jx17 inch; 235/45x17 Michelin MXX3 gumikkal

- hátul 9,5Jx17 inch; 265/40x17 Michelin MXX3 gumikkal

Karosszéria:   

- az E34-es Alpina modelleknél megismert keskeny ALPINA első spoiler és hátsó spoiler a csomagtér fedélen; opcionális DekoSet az autó oldalán;

Az utastér módosításai:

- a szokásos Alpina módosítások kerültek a B10 4.0-ba is,

Gyártott darabszám: 49.

Hat hónappal a B10 4.0 megjelenése után piacra került a 4kerék meghajtású B10 3.0, mely az 525iX alapjaira készült. Négyajtós változata 1993. októberétől, míg a touring 1993. novemberétől volt rendelhető. Mindegyik modell bal kormányos kivitelben készült Buchloe-ban.

- az erőforrás 231 lóerős volt 5800-as fordulatszámon,

- nyomaték: 312 Nm 4200-as fordulatszámon,

- gyorsulás (álló helyzetből 100 km/h-ra): 6,3 másodperc,

- végsebesség: 240 km/h,

Alpina alumínium kerekek    

- 8,5Jx17 inch; 235/45x17

Gyártott darabszám: 134 (ebből 70 darab touring).

Az utolsó E34-es Alpina átalakításnak a B10 4.6-ot tekinthetjük, mely 1994. márciusában mutatkozott be, touring változata három hónappal később került a piacra. A B10 4.6-ot (az Alpina saját 4,6 literes, V8-as erőforrásával) 1995. áprilisig gyártották Buchloe-ban; összesen 46 darabot (a touring-ot 1995. júniusig). A teljesítménye megegyezett a gyári M5-tel, de attól eltérően automata sebességváltóval is meg lehetett vásárolni. Gyorsulása minimálisan elmaradt a BMW gyári sport verziótól, de végsebessége megegyezett azzal.

A motor jellemzői:

- saját fejlesztésű, 4619 köbcentiméteres M62-es erőforrás, Mahle dugattyúkkal, speciális főtengellyel, módosított hengerfejjel.

- az erőforrás 340 lóerős volt 5700-as fordulatszámon.

- nyomaték: 480 Nm 3900-as fordulatszámon.

- gyorsulás (álló helyzetből 100 km/h-ra): 6,1 másodperc.

- végsebesség: 275 km/h.

Sebességváltó:

- 6 sebességes, manuális – az Alpina első hatsebességes autója (opcionálisan 5 sebességes automata).

Alpina alumínium kerekek     

- elől 8,5Jx17 inch; 235/45x17 gumikkal

- hátul 9,5Jx17 inch; 265/40x17 gumikkal (a szerk.)