A BMW els� 7-es sorozat� luxus n�gyajt�s�t (mely az E23-as k�dot kapta) 1977. janu�rj�ban dobt�k piacra. A top modell kezdetben a 197 l�er�s 733i volt, 1979-ben ezt k�vette a 218 l�er�s 735i, majd 1980-t�l a sorozat cs�csa a 252 l�er�s, turb�felt�lt�s 745i lett. A felt�lt� elhelyez�se miatt ez ut�bbi modell csak bal korm�nyos kivitelben volt kaphat�.

Az ALPINA sosem k�sz�tett E23-on alapul� aut�t Buchloe-ban, b�r spoilereket �s n�h�ny kieg�sz�t�t k�n�lt ehhez a t�pushoz is. A legkisebb modellhez (�s n�h�ny 735i-hez) meg lehetett v�s�rolni az E12-ben �s az E24-ben is haszn�lt 240 l�er�s B8-as motort. Nem lehet tudni pontosan, hogy ezt az er�forr�st h�ny darab hetesbe �p�tett�k be, az biztos, hogy az utols� E23-as - B8-as motorral - 1980 v�g�n k�sz�lt el. Mivel Angli�ban a 745i-t nem lehetett megv�s�rolni, Sytner, az Alpina helyi k�pviselete, 1981-ben piacra dobta a 245 l�er�s B11 3.5-�t, mely 1983-ig volt kaphat�, majd egy �v sz�net ut�n, 1985 elej�n a 261 l�er�s B10 luxus limuzint. A B10 csak 1 �vig volt rendelhet�, mivel 1986-ban megjelent az �j hetes, az E32-es. Buchloe-ban mindkett�t, mint Alpina �talak�t�st ismert�k el.

Nem sok inform�ci� van a Sytner f�le B11 3.5-r�l, val�sz�n�leg csak kis darabsz�mban k�sz�lt. Minden esetben a 735i volt a kiindul�si alap.  Az aut� 245 l�er�s teljes�tm�ny�t a 3453 k�bcentim�teres, B11 3.5-�s motor adta, mely megegyezett az E28-ban �s az E24-ben haszn�lt B9-es t�pussal. A kocsit els� �s a szok�sos csomagt�r spoilerrel, valamint 16” -os (el�l 7, h�tul 8”-os) Alpina alum�nium kerekekkel szerelt�k fel. Automata �s manu�lis sebess�gv�lt�val volt rendelhet�.

A r�vid �let� B10 pontos gy�rt�si adatai sem ismertek, 1985 folyam�n tal�n 20 darab k�sz�lt. Ennek alapja is a 735i volt. Motorter�be az E28-as sorozatb�l ismert 3430 k�bcentim�teres, 261 l�er�s B10-est tett�k. 5 sebess�ges manu�lis v�lt�val �rus�tott�k, de kaphat� volt automata v�ltozata is.  Fut�m�v�t a szok�sos rug�kkal �s Bilstein g�zos leng�scsillap�t�kkal m�dos�tott�k, az aut�t Alpina 16-os (el�l 7”, h�tul 8”) alum�nium kerekekkel szerelt�k, viszont nem volt a megszokott csomag r�sze a sperr differenci�lm�. A B10-es keskeny els� �s a csomagt�r fedel�n gumi spoilerrel volt megv�s�rolhat�. A csomagt�rfed�lre B10 3.5 t�pusjelz�s �s a szok�sos ALPINA felirat ker�lt. Az utast�rben, a t�bbi Alpina modellel ellent�tben, meghagyt�k a k�nyelmes gy�ri �l�seket, de term�szetesen rendelhet� volt sport�l�ssel is. Alap tartoz�k volt viszont a n�gyk�ll�s Alpina korm�ny �s sebess�gv�lt� gomb, valamint az Alpina sebess�gm�r� �s fordulatsz�mm�r�. Korabeli tesztek szerint �tsebess�ges k�zi v�lt�val 233 km/h-s v�gsebess�gre �s 6,8 m�sodperces gyorsul�sra volt k�pes. (a szerk.)