Az Alpina sok �talak�t�st k�sz�tett a BMW 4 hengeres �j 3-as sorozat�hoz is.  A cs�csmodellekhez fejlesztett n�gy hengeres er�forr�sai nagyon hasonl�tottak kor�bbi k�t literes M10-es motorjaihoz. Karbur�toros verzi�it A1/3 �s A2/3 n�vvel l�tta el, m�g a befecskendez�s A4-b�l lett az A4/3. Az A2S/3 �s A4S/3 n�ven ismertt� v�lt m�dos�t�sait csak exportra sz�nta. Mindegyik �jdons�ga nagyobb teljes�tm�ny� volt, mint el�dje �s a „/3” megjel�l�s utalt arra, hogy m�r a 3-as sorozathoz gy�rtott�k.

A 4 sebess�ges v�lt� helyett m�r az �tsebess�gest kezdt�k az aut�kba �p�teni. A differenci�lm� v�g�tt�tel�t megn�velt�k, a 25%-os sperr standard �talak�t�s volt. A fut�m� m�dos�t�s�hoz kem�nyebb �s el�l r�videbb rug�t haszn�ltak. Bilstein g�zos leng�scsillap�t�k ker�ltek az aut�ba, a h�ts�k �ll�that�ak voltak. Er�sebb stabiliz�torokat �p�tettek el�re �s h�tra is. Az els� f�kt�rcs�kat bels� h�t�s�ekre cser�lt�k. Az �talak�t�s r�sze volt m�g az Alpina k�nny�f�m felni is. Kezdetben az aut�kat 13”-os kerekekkel szerelt�k (185/70 x13 Pirelli gumikkal), de 1977-t�l 15"-osra v�ltottak. Elt�r� volt el�l �s h�tul a ker�ksz�less�g, 6”-ost raktak el�re Pirelli 195/50 VR 15-�s gumival �s 7”-ost h�tra Pirelli 205/50 VR 15-el. A karossz�ria kapott m�g egy keskeny els� spoilert, melyen k�t darab l�gbe�ml� ny�l�ssal seg�tett�k az els� f�kt�rcs�k h�t�s�t. K�s�bb a legt�bb aut� az oldal�n a j�l ismert Alpina Deko Set-tel �s els�-h�ts� spoiler-rel jelent meg. Kev�sb� volt l�tv�nyos kieg�sz�t� az opcion�lisan rendelhet� 100 literes �zemanyag tank. Az utast�rben alap felszerelts�ghez tartozott a Scheel kagyl��l�s (fekete k�rpitoz�s k�k �s z�ld sz�n� cs�kokkal). A h�ts� �l�seket szint�n ezzel az anyaggal h�zt�k �t. 1977 v�g�t�l a MOMO �ltal gy�rtott n�gyk�ll�s korm�nykereket szerelt�k a kocsiba Alpina log�val a k�zep�n. A sebess�gv�lt� gombot Alpina log�val d�sz�tett r�zsaf�ra cser�lt�k. Alpina felirattal ell�tott kilom�ter�r�t, fordulatsz�mm�r�t �s m�s kieg�sz�t� m�szereket rendelhettek m�g a g�pkocsihoz (olajnyom�s-m�r�, v�z h�fokm�r�).

A 4 hengeres E21 az al�bbi motorokkal  volt rendelhet�:

Az A1/3 motor

• dupla SOLEX porlaszt�val,
• max. teljes�tm�nye: 120 l�er�,
• gyorsul�sa: 9,7 m�sodperc alatt 100 km/h-ra,
• v�gsebess�ge: 181km/h.

Az A2/3 motor

• alapvet�en azonos a 2002ti-n�l haszn�lt A2-vel,
• k�t darab Solex 45 DDH porlaszt�val,
• 300 fokos vez�rm�tengellyel,
• 9,5:1 –es kompresszi�val.
• max. teljes�tm�nye: 150 l�er�,
• gyorsul�sa: 8,5 m�sodperc alatt 100 km/h-ra,
• v�gsebess�ge: 204 Km/h.

A2S/3 motor

• az A2 exportra sz�nt verzi�ja,
• max. teljes�tm�nye: 165 l�er�,
• gyorsul�sa: 8,1 m�sodperc alatt 100 Km/h-ra,
• v�gsebess�ge: 210 Km/h.

Az A4/3 motor

• m�dos�tott Kugelfischer mechanikus befecskendez�vel,
• 300 fokos vez�rm�tengellyel �s �j szelepekkel,
• max. teljes�tm�nye: 160 l�er�,
• max. nyomat�ka: 180 Nm,
• 10.0:1 –es s�r�t�s,
• 120 darab k�sz�lt bel�le.

Az A4S/3 motor

• Az A4 csak exportra sz�nt verzi�ja,
• a leger�sebb 4 hengeres, melyet az Alpina az E21-be szerelt befecskendez� rendszerrel,
• max. teljes�tm�nye: 170 l�er� 6,800 rpm fordulaton,
• gyorsul�sa: 7,8 m�sodperc alatt 100 Km/h-ra,
• v�gsebess�ge: 212 Km/h.   (a szerk.)