Dr. Cser Gyula a M�egyetemen szerzett diplom�t, majd a J�rm�fejleszt�si Int�zethez ker�lt. Tervez�m�rn�kk�nt a k�zvetlen befecskendez�s� haszong�pj�rm� motor k�s�rlet vezet�jek�nt Munka �rdemrendet kapott.

Ezt k�vet�en a bels��g�s� motorok hat�sfok�nak �s teljes�tm�ny�nek jav�t�s�n kezdett dolgozni. Alkot� t�rsaival kivitelezett Vil�gszabadalom, a „kombin�lt felt�lt�s” vil�gh�r�v� tette. Egy mozg� alkatr�szeket nem tartalmaz�, speci�lis rezon�torcs�vel k�t�tte �ssze a motort a turb�felt�lt�vel, melynek seg�ts�g�vel az er�forr�st mindig az adott fordulatsz�mnak megfelel�, legoptim�lisabb �rt�kre lehetett hangolni.

Szabadalm�t megv�s�rolta a MAN, a Volvo �s a BMW is. Az �j fejleszt�s els�k�nt a szem�lyg�pkocsi kateg�ri�ban a BMW Alpina B7 Turbo-ba ker�lt be�p�t�sre, mellyel a hathengeres 300 l�er�t teljes�tett. M�r�sek szerint az er�forr�s m�r rendk�v�l alacsony fordulatsz�mn�l el�rte nyomat�k�nak maximum�t.

Sz�mos m�r�berendez�s, szabadalom f�z�dik nev�hez. K�s�bbiekben vez�rigazgat�k�nt, az Autokut Rt. szakmai ir�ny�t�ja lett.

A kombin�lt felt�lt�s teh�t magyar licenc, amit t�bb �vtizeden kereszt�l a jelent�s gy�rt�k els�sorban haszong�pj�rm�vekben, de egy�b j�rm�vekn�l is felhaszn�ltak.

Fot�: J�rm�vek. 46.�vfolyam. 29. oldal.

(K�sz�net Horv�th Tibor Olvas�nknak!)